Un equipo de la Fuerza Aérea Argentina se encuentra en Dinamarca revisando la posibilidad de adquirir aviones caza-bombarderos F-16 A/B MLU de ese país en la última ronda de evaluación antes de tomar una decisión al respecto a más tardar en 2023.
DEFENSA 29 de julio de 2023 Prensa OHF
Además de la alternativa danesa, el país sudamericano está considerando el avión JF-17 Thunder, de fabricación china, y el Tejas, de Hindustan Aeronautic Limited (HAL), de India.
“Creo que a finales de este año habremos visto todas las ofertas y las habremos analizado todas”, dijo el ministro de Defensa, Jorge Taiana. “Es una decisión que tiene que tener en cuenta no sólo los aspectos técnicos y la calidad de los sistemas de armas del avión, sino también cuestiones relacionadas con la financiación, los plazos de entrega… son decisiones políticas que debe tomar al más alto nivel el Presidente de la República”, añadió.
El director de Planes, Programas y Presupuesto de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier Diego García, dijo a TN que la delegación está integrada por un equipo de especialistas y técnicos que viajaron al país europeo “para evaluar las aeronaves propuestas” en la operación.
“Los equipos técnicos y especialistas están en proceso de análisis y evaluación de las propuestas de China, India y Dinamarca”, dijo también. En cuanto al avión F-16 A/B MLU, la operación implica una propuesta combinada entre Copenhague y Washington.
También jugará un papel clave en la elección final el posible veto británico. Tras la guerra de las Malvinas/Falkland, Londres impuso restricciones a Argentina para la compra de armamento que incluya componentes fabricados en el Reino Unido y estas medidas siguen vigentes, a pesar de los ruegos de la Fuerza Aérea Argentina para que sean levantadas.
Según TN, que cita fuentes del “Foreign Office”, cualquier cuestión concreta sobre el avión danés dependerá de Copenhague. “Cualquier posible venta es un asunto de las autoridades danesas”, afirmaron las fuentes. Sin embargo, las mismas fuentes insistieron en que “si un país comprara al Reino Unido equipos que contengan componentes que posteriormente deban ser sustituidos, las empresas/exportadores del Reino Unido tendrían que obtener las licencias correspondientes”.
El Ministerio de Comercio Exterior británico “no emitirá ninguna licencia de exportación siempre que hacerlo sea incompatible con nuestros criterios de concesión de licencias o con la política del gobierno”, agregaron.
“Todos aquellos sistemas de armas que tengan componentes de origen británico y que por su naturaleza aporten capacidades a la Fuerza Aérea Argentina están sujetos al veto británico”, explicó García a TN. También admitió que Argentina sigue considerando el “JF-17 Thunder” “Block III” chino-pakistaní y el “Tejas” indio construido por HAL, ambos libres de componentes británicos.
“La Fuerza Aérea Argentina está participando con el Estado Mayor Conjunto en el proceso de incorporación del sistema sueco de defensa antiaérea de corto alcance RBS-70NG”, además de los radares INVAP de fabricación nacional, explicó García.
El gobierno argentino publicó el Decreto 594/2024 que modifica el Presupuesto General de la Administración Nacional para el Ejercicio 2024, y en el cual, en sus anexos, se autoriza la toma de crédito público por 98 millones de dólares a tres años para la compra de helicópteros ligeros para la Armada Argentina.
Aclaró que los pilotos "no serán todos necesariamente de acá de Tandil, se va a hacer una selección tanto de pilotos como de mecánicos, dentro de todo lo mejor que tiene la Fuerza Aérea, y en base a eso se integrará el Escuadrón.
El sábado 1° de junio, la Fuerza Aérea Argentina reinauguró la pista de la Base Antártica Petrel mediante el aterrizaje de un Saab 340.
El Embajador de los Estados Unidos en Argentina, Marc Stanley, habla con oficiales de la Armada de los Estados Unidos y de la Armada Argentina a bordo del portaaviones de clase Nimitz USS “George Washington” mientras navega en el Océano Atlántico, el 30 de mayo de 2024.
Luis Petri viaja a Italia para negociar la compra del buque San Giorgio y equipar a la Armada Argentina. La cooperación en materia de defensa con la nación europea se remonta a 1992 con un acuerdo que entró en vigencia en 1997, actualmente existe un convenio se rubricó en Roma el 12 de septiembre del 2016.
En el marco de las inundaciones que viene afectando gravemente al sur de Brasil, el gobierno nacional, a través del Ministerio de Defensa, ha dispuesto el despliegue de diversos medios y personal de las Fuerzas Armadas Argentinas en apoyo al país vecino. Así pudo confirmarlo en la jornada de ayer, 7 de mayo, el vocero presidencial, Manuel Adorni, durante su diaria conferencia de prensa en Casa Rosada.
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Desde sus comienzos, la Aviación Naval es un componente fundamental del despliegue de la Armada Argentina. Al igual que ocurre con la Flota de Mar o el Comando de la Fuerza de Submarinos, la falta de helicópteros ligeros se hace presente en los diferentes ejercicios y operaciones aeronavales en el mar argentino, especialmente de vigilancia de la Zona Económica Exclusiva (ZEE).
El Senador Provincial Felipe Michlig recibió en su despacho de la Cámara de Senadores a la intendenta de la ciudad de Ceres, Alejandra Dupouy, con quién repasó distintas gestiones, programas y respuestas del gobierno provincial.
El Casa de Gobierno, el Senador Felipe Michlig mantuvo una reunión de trabajo con el ministro de Obras Públicas de la Provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, en la cual se repasaron todas las acciones y proyectos en marcha de obras públicas de la provincia en el departamento San Cristóbal.
Se puede acceder a las boletas en la web de la Provincia y pagarlas de manera electrónica. Para abonar de manera presencial no es necesaria la boleta en papel, solo el DNI. El objetivo es reducir el uso de papel y priorizar los medios digitales.