El artilugio mecánico pensado para la guerra de Malvinas
Como fuera reportado previamente, la aeronave había llegado el 5 de septiembre al Aeropuerto Aeroparque Internacional Jorge Newbery de la ciudad Autónoma de Buenos Aíres, después de completar un vuelo ferry que comprendió dos continentes y tres escalas.
una vez completados los tramites burocráticos y aduaneros del caso, la aeronave con matrícula provisional OE-UDA volvió a levantar vuelo en dirección al Aeródromo Militar Campo de Mayo a fines de ser recibida por personal de la Dirección de Aviación de Ejército.
Confirmado el arribó a Campo de Mayo en horas de la tarde, el Diamond DA-62 fue conducido a las instalaciones de mantenimiento de la Dirección de Aviación de Ejército, donde personal de la firma austriaca Diamond Aircraft llevarán a cabo la instalación de los pertinentes equipos para que la aeronave pueda llevar adelante las funciones para las cuales fue adquirida.
Más en detalle, sumándose al Batallón de Aviación de Apoyo de Combate 601 de la Dirección de Aviación del Ejército, el DA-62 realizará misiones de topografía, exploración y reconocimiento en apoyo al Instituto Geográfico Militar. De esta manera, la fuerza ocupara el vacio dejado años atrás con la baja de las aeronaves Grumman OV-1D Mohawk, el cual fuera utilizado en misiones de exploración y reconocimiento.
Como fuera indicado, personal de Diamond llevará adelante los trabajos de instalación de los equipos adquiridos como parte de la contratación directa por exclusividad N° 84/7-0061-CDI22 del pasado mes de julio de 2023. La operación, que alcanzó los 7.800.000,00 Euros, comprende la provisión de equipos especializados para la realización de misiones de reconocimiento topográfico y exploración, destacándose el scanner láser RIEGL VQ-780II y sensor fotogramétrico VEXCEL Imaging UltraCam Eagle M3, por citar algunos items.
Además, en apoyo a los sistemas que posee la aeronave, la contratación directa también incluyo: “… hardware de apoyo con dos servidores de procesamiento de 32T y 192GB para la cámara, dos estaciones de trabajo de 24 núcleos y 128GB de RAM cada una para procesamiento LIDAR, un sistema de almacenamiento de 400T, servidor coordinador de datos, maquina frontal de la estación de trabajo para el operador, SAI/UPS de rack, consola KVM para rack de control, SWITCH, rack de computadoras, conexión de servidor externo así como instalación y configuración en Argentina”.
Si bien no menos importante, el DA-62 MPP recibirá su nueva matricula e insignias como parte de la Dirección de Aviación de Ejército, la cual pasará de la provisional OE-UDA a AE-046. Se prevé que los trabajos abarquen las próximas jornadas de cara a lo que será su presentación oficial a mediados del corriente mes de septiembre.
Fuente: ZONA MILITAR
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