DEFENSA

DEFENSA: Tras demoras, el segundo P-3C Orión será entregado en octubre

Tras una serie de demoras técnicas, el segundo P-3C Orión está listo para sumarse a la flota aeronaval argentina, marcando un nuevo paso en la recuperación de capacidades de patrullaje de largo alcance.

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 La Armada Argentina ultima los detalles logísticos y operativos para incorporar el segundo avión de patrullaje marítimo P-3C Orión, reacondicionado en Estados Unidos, como parte de su plan de recuperación de capacidades estratégicas de vigilancia y exploración de largo alcance.

Avance en el plan de reequipamiento naval
La aeronave, que se presume llevará la matrícula 6-P-58, forma parte de un lote de cuatro unidades adquiridas a Noruega y reacondicionadas por la empresa MHD-ROCKLAND en el estado de Florida. El primer avión (6-P-57) fue recibido en septiembre de 2024 y ya opera desde la Base Aeronaval Almirante Zar, en Trelew, donde también se instalará esta segunda unidad.

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En los próximos días, personal técnico y operativo de la Armada viajará a EE.UU. para realizar las inspecciones finales, vuelos de certificación y coordinar el traslado del avión a suelo argentino. Aunque originalmente se esperaba su llegada en el primer semestre de 2024, diversos contratiempos en el proceso de reacondicionamiento postergaron la entrega.

Cronograma de incorporación
El plan contempla la incorporación escalonada de las cuatro aeronaves:

Matrícula estimadaModeloEstado actualFecha prevista de incorporación
6-P-57P-3C OriónOperativo en TrelewSeptiembre 2024
6-P-58P-3C OriónEn etapa final de alistamientoOctubre 2025
6-P-59P-3C OriónEn proceso de reacondicionamientoPrimer semestre de 2026
6-P-60P-3NPendiente de entregaSegundo semestre de 2026

Recuperación de capacidades estratégicas
La incorporación de estos aviones representa un salto cualitativo en las capacidades de patrullaje marítimo, control del espacio aéreo y vigilancia de la Zona Económica Exclusiva (ZEE). Los P-3C Orión están equipados para realizar misiones de exploración, reconocimiento, lucha antisubmarina y control de tráfico marítimo, funciones que la Armada había visto reducidas en los últimos años por la baja operativa de sus aeronaves anteriores.

 

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