En los años 70, la Honda Dax, conocida también como CT70 o Trail 70, se destacó como uno de los modelos urbanos más populares. Ahora ha vuelto, y promete más diversión que nunca, gracias a su motor más grande (de la misma familia que los modelos Grom, Monkey y Trail125), inyección de combustible, frenos de disco y arranque eléctrico.
ACTUALIDAD03 de febrero de 2025
CIUDAD24
modelo 2025 en América. Este modelo ampliará así la gama de "minimotos" de Honda en América, donde ocupan un lugar destacado las Grom, Monkey, Super Cub, Trail 125 y Navi, siendo estas dos últimas las ausentes en la oferta europea.
Y es que todos estos modelos han funcionado muy bien tanto entre el público más joven como en motociclistas de mayor edad.
Las motos con chasis de acero en forma de "T", conocidos como "perro salchicha", tienen bastante aceptación en el mercado de Estados Unidos. Este tipo de configuración era muy común en los años 70, por lo que la Honda Dax 125 supone una reinterpretación moderna de este tipo de motos. De hecho, el origen de la Dax está en aquel modelo que gozó de gran fama.
El vínculo de la Dax 125 con la CT70 de finales de la década de los 60 es evidente, por lo que la impronta nostálgica está presente en un modelo que por su diseño retro y sus características puede ser un modelo interesante para el público joven, pero también para aquellos motoristas que tuvieron en su familia una CT70 cuando eran niños.
El modelo dispone de mecánica 125 c.c. monocilíndrico de 4 tiempos con un solo árbol de levas a la cabeza, inyección electrónica. Refrigerado pro aire, este motor ofrece 9,2 CV de potencia máxima a 7.000 vueltas y 10,8 Nm, en este caso a 5.000 revoluciones por minuto.
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Me llaman de distintas maneras a través de los milenios, ahora soy uno, ahora soy muchos, soy un hombre para ellos o muchas mujeres para aquellos. Puede llamarme el ente, sería mas apropiado, porque soy tan incorpóreo como inexpresivo, pero existo, frío e inalterable en mi tarea.
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