¿Cuál 3 de febrero deberíamos honrar? ¿ La batalla de San Lorenzo en 1813, o la de Caseros de 1852? En una, con nuestro máximo héroe nacional al mando de sus Granaderos cubriéndose de gloria en su Bautismo de Fuego. En la otra Urquiza permitiendo que la bandera brasilera ondeara por primera vez, victoriosa, en nuestra capital nacional, cosa que no habían logrado en dos guerras anteriores, pese a su abrumadora superioridad bélica sobre los argentinos, que solo oponían su bravura. Seguro algunos conocen solo la historia que llevó a los grandes monumentos de Urquiza, olvidando que fué Rosas a quién San Martín legó su sable, el mítico corvo, por enfrentar exitosamente a las dos mayores potencias mundiales de la época, Reino Unido y Francia. Imagínese, como hoy combatir con éxito contra EEUU y China juntos. Sin dudas San Martin, hombre adusto y poco dado a gestos apasionados, como el soldado que era, nos da una pista.
La Honda Dax regresa
En los años 70, la Honda Dax, conocida también como CT70 o Trail 70, se destacó como uno de los modelos urbanos más populares. Ahora ha vuelto, y promete más diversión que nunca, gracias a su motor más grande (de la misma familia que los modelos Grom, Monkey y Trail125), inyección de combustible, frenos de disco y arranque eléctrico.
ACTUALIDADEl lunesCIUDAD24modelo 2025 en América. Este modelo ampliará así la gama de "minimotos" de Honda en América, donde ocupan un lugar destacado las Grom, Monkey, Super Cub, Trail 125 y Navi, siendo estas dos últimas las ausentes en la oferta europea.
Y es que todos estos modelos han funcionado muy bien tanto entre el público más joven como en motociclistas de mayor edad.
Las motos con chasis de acero en forma de "T", conocidos como "perro salchicha", tienen bastante aceptación en el mercado de Estados Unidos. Este tipo de configuración era muy común en los años 70, por lo que la Honda Dax 125 supone una reinterpretación moderna de este tipo de motos. De hecho, el origen de la Dax está en aquel modelo que gozó de gran fama.
El vínculo de la Dax 125 con la CT70 de finales de la década de los 60 es evidente, por lo que la impronta nostálgica está presente en un modelo que por su diseño retro y sus características puede ser un modelo interesante para el público joven, pero también para aquellos motoristas que tuvieron en su familia una CT70 cuando eran niños.
El modelo dispone de mecánica 125 c.c. monocilíndrico de 4 tiempos con un solo árbol de levas a la cabeza, inyección electrónica. Refrigerado pro aire, este motor ofrece 9,2 CV de potencia máxima a 7.000 vueltas y 10,8 Nm, en este caso a 5.000 revoluciones por minuto.
El acto tendrá lugar en Bv. San Martín 758, en la zona céntrica de la ciudad.
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MORTEROS: Comunicado de prensa de las Direcciones de Niñez y Adolescencias, Políticas de Género e Inclusión y Salud Mental
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Aumenta la presión sobre las provincias para reducir los impuestos.
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Boleto Educativo: se anotaron más de 100.000 personas en 5 días
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La cooperativa láctea Sancor ha anunciado cientos de despidos en sus plantas de Gálvez, Sunchales, La Carlota y Balnearia, debido a la falta de inversión privada y una drástica caída en la producción.
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¿Cuál 3 de febrero deberíamos honrar? ¿ La batalla de San Lorenzo en 1813, o la de Caseros de 1852? En una, con nuestro máximo héroe nacional al mando de sus Granaderos cubriéndose de gloria en su Bautismo de Fuego. En la otra Urquiza permitiendo que la bandera brasilera ondeara por primera vez, victoriosa, en nuestra capital nacional, cosa que no habían logrado en dos guerras anteriores, pese a su abrumadora superioridad bélica sobre los argentinos, que solo oponían su bravura. Seguro algunos conocen solo la historia que llevó a los grandes monumentos de Urquiza, olvidando que fué Rosas a quién San Martín legó su sable, el mítico corvo, por enfrentar exitosamente a las dos mayores potencias mundiales de la época, Reino Unido y Francia. Imagínese, como hoy combatir con éxito contra EEUU y China juntos. Sin dudas San Martin, hombre adusto y poco dado a gestos apasionados, como el soldado que era, nos da una pista.
En los años 70, la Honda Dax, conocida también como CT70 o Trail 70, se destacó como uno de los modelos urbanos más populares. Ahora ha vuelto, y promete más diversión que nunca, gracias a su motor más grande (de la misma familia que los modelos Grom, Monkey y Trail125), inyección de combustible, frenos de disco y arranque eléctrico.