La industria enfrenta una etapa delicada, marcada por altos niveles de endeudamiento y una pronunciada caída en el consumo. El panorama actual genera incertidumbre y las proyecciones no son alentadoras.
Un productor y dirigente de AFA compró a precio récord una vaca Braford en la Expo Rural de Palermo
Estancia San Ginés de la empresa Olazul de Mercedes, Corrientes perteneciente al productor agropecuario Fernando Isla Casares, adquirió el 50% de la Gran Campeón Hembra de la raza, por la cifra de 28 millones de pesos.
CAMPO30 de julio de 2023
CIUDAD24
Isla Casares es reconocido también por ser dirigente de la AFA y expresidente del Club Estudiantes de Buenos Aires. No sólo es un reconocido productor ganadero sino que también ha sido uno de los tantos hombres que manejó el protocolo de la Selección Argentina durante el Mundial de Qatar, señalaron desde la agencia NA.
La compra del animal fue impuesta por Héctor Felipe Martínez de la cabaña La Matilde, ubicada en la provincia de Entre Ríos.
“No me equivoqué, viene de ser gran campeona en la Nacional», destacó a un medio Casares y explicó que la vaca «se va a quedar en la cabaña de Entre Ríos para embriones en el marco de una sinergia entre ambas firmas».
El remate ocurrió el miércoles por la noche y se trató de una definición sorpresiva ya que el valor se había quedado estancando entre los 25 y 26 millones de pesos.
Sin embargo, el dueño de la Estancia San Ginés dio puja en la pelea por el 50 por ciento de la vaca Braford y oficializó su oferta de 28 millones de pesos que lo consagró como el récord de La Rural 2023.
En el remate también estuvieron presentes productores de diversos países como Brasil, Paraguay, Uruguay y Colombia que resaltan la demanda de la genética Braford argentina.
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El Douglas DC-3 es un avión que revolucionó el transporte de pasajeros en los 30 y 40 del siglo XX. Durante la Segunda Guerra Mundial, muchos de estos aviones fueron reconvertidos para su uso militar y se construyeron además miles de unidades de variantes de este avión con suelo reforzado y puerta de carga mucho mayor, denominadas C-47, C-53 y R4D. El nombre más popular que se le aplicó, entre otros muchos, fue el de Dakota. Se produjeron unas 11 000 unidades en Estados Unidos, además de muchas más bajo licencia, como el L2D japonés producido por Showa Aircraft Industry, con cerca de 500 unidades, y la versión soviética, el Lisunov Li-2,con unas 5000 unidades construidas. Avión mítico si los hay.
